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※ 商品材質
型號:CM-11192-AA
顏色:粉色
主要材質:FDA食品級高耐熱矽膠材質
產品尺寸:24.5×16.5×3.3CM
內 容 物:本體×1
香港專利設計
香港原裝進口
產地:中國

商品到貨享十天猶豫期之權益(注意!鑑賞期非試用期),辦理退貨商品必須是全新狀態且包裝完整,否則將會影響退貨權限。

※ 無保固服務事項 & 修理費用事項

1. 為免喪失保固應有的權力,請務必妥善保管購買時之出貨單據及發票,日後維修時皆需出示單據及發票,若單據及發票遺失恕不受理。
2. 使用後表面外觀的變化不予保固範圍內。


※注意事項
1.第一次使勇前建議先浸泡入沸水
2.除砧板系列外, 其餘產品不能直接碰觸刀刃, 否則會傷害矽膠本體
3.矽膠不易沾黏油漬, 清潔容易, 可以直接用溫水加醋清洗
4.建議使用海綿. 抹布. 物使用菜瓜布,鋼刷等銳利物體, 以免傷害矽膠本體
5.不可直接接觸火焰







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馬林魚隊台灣左投陳偉殷台北時間26日上午7時將對費城人隊先發,延續上一戰對水手隊先發7局沒被打出安打、沒失分的氣勢,殷仔26日之戰將挑戰開季3連勝,不過費城人隊最近氣勢不錯,已打出4連勝佳績,陳偉殷要小心應戰。

陳偉殷上一場對水手隊先發,用100球投7局,沒被擊出安打、沒失分,雖然無緣挑戰「無安打、無失分」紀錄,不過毫無疑問,此戰是他生涯代表作,26日殷仔要再接再厲創佳績。

陳偉殷生涯對費城人隊4場,戰績1勝2敗,防禦率3.70,前年他還在金鶯隊時,對費城人隊先發8局無失分,還飆出9次三振拿下勝投,但去年改穿馬林魚戰袍,對費城人隊就投得不順,戰績0勝2敗、防禦率5.51,對戰被打擊率是3成78。

對殷仔來說,費城人隊陣中難纏的對手不少,Daniel Nava對戰打擊率4成12,有1支全壘打,Freddy Galvis、Cesar Hernandez都是4成17,Maikel Franco是3成33,有1支全壘打,陳偉殷要嚴防這些強棒。

陳偉殷本季戰績是2勝0敗、防禦率3.94。費城人隊將由Vince Velasquez先發,他本季戰績0勝2敗、防禦率7.20。

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大陸新聞中心/綜合報導

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美國億萬富豪埃隆·馬斯克12日公布『超級高鐵』初始設計方案。根據方案,『超級高鐵』從美國加利福尼亞州洛杉磯行駛至舊金山僅需30分鐘左右,時間僅為飛機的一半。

原理 真空管道中飛馳

據新華網報導,馬斯克的『超級高鐵』設計方案長達57頁。他在電話會議上說,有別於傳統鐵路,『超級高鐵』是種新的交通方式。根據設計,『超級高鐵』系統使用巨大、近乎真空的管道把主要城市相連接。在管道內部,車廂懸浮於空中,時速可達1126公里。『超級高鐵』的運輸方式類似老式建築內部用於傳輸文件的氣壓管道,但這回被運送的是人。車廂在起點被彈射出去,因磁力一路前行,途中不會像飛機那樣遭遇氣流顛簸。

馬斯克說:『我沒想借它大賺特賺,但我希望見到它變成現實。如果我做出示範,可能對此有所幫助。』如果『超級高鐵』的設想出自別人口中,可能難以受到重視。但馬斯克則不同,他有把奇思妙想變成現實應用的一系列成功記錄。例如,他曾創建私人太空運輸企業太空探索技術公司(SpaceX)。

性能 不易發生交通事故

馬斯克說,設計構想來自一個工作小組,小組成員由太空探索技術公司和特斯拉汽車公司的員工組成。他說,乘坐『超級高鐵』感覺好像坐飛機,『旅行順暢,仿佛駛在空中』。馬斯克先前稱『超級高鐵』是介於『協和式飛機、軌道炮和空氣球台』之間的跨界交通系統。根據設計,『超級高鐵』每30秒發一班,每輛搭載28人,每趟運行成本大約20美元。他說,如果一切順利,7到10年內,首批旅客將搭乘『超級高鐵』在洛杉磯和舊金山之間通行。

他說,對於距離不超過1500公里的任何兩個大城市而言,『超級高鐵』都是非常經濟的交通方式。例如,洛杉磯和舊金山之間的建造成本為60億美元,單程票價可相應定為每張20美元。馬斯克說,與飛機和火車相比,『超級高鐵』受地震影響較小,也不易發生事故,因為它不會從天空掉落,也不會脫軌。

爭議 不滿政府高鐵費錢低效

馬斯克說,他拿出『超級高鐵』設計方案,是因為不滿加州政府上馬的高鐵專案,稱這專案既費錢又低效。馬斯克說,加州政府預估這項高鐵專案耗資大約700億美元,但實際可能超過1000億美元,而且建成後不會比飛機更受歡迎。加州政府已批准上述洛杉磯和舊金山之間高鐵專案的首期建設工程。對比『超級高鐵』設計方案引發的轟動效應,馬斯克本人卻頗為淡定。他說,自己實在太專注於其他專案,可能無暇修建『超級高鐵』。他選擇公布一份『開放源碼』的設計,以便任何人使用並修改。

12日,馬斯克說如果沒有任何其他人站出來修建『超級高鐵』,他可能會修建一條可以使用的『超級高鐵』原型,而這將花費3到4年時間,『超級高鐵』注定將遭遇無法預知的技術障礙。

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